近年來，全球汽車行業(yè)加速向電動化轉型，然而豐田汽車在電動車領域的保守態(tài)度引發(fā)股東強烈不滿。在近日的股東大會上，多位機構投資者直言批評公司電動化進程緩慢，擔憂其市場競爭力下滑。

豐田長期以來倚重混合動力技術，對純電動車的投入相對有限。盡管公司計劃到2030年推出30款電動車，但現有產品線中純電車型占比仍低，部分股東指出這一步伐遠落后于特斯拉、大眾等競爭對手。數據顯示，2022年豐田全球電動車銷量不足其總銷量的1%，而同期多家車企電動車占比已超10%。

股東擔憂的核心在于，電動化滯后可能影響豐田的長期盈利能力。隨著歐洲、中國等主流市場逐步禁售燃油車，過度依賴混合動力技術將使豐田錯過政策紅利。投資者批評公司管理層對電池技術、充電網絡等關鍵環(huán)節(jié)布局不足，恐將導致供應鏈成本攀升。

面對壓力，豐田近期宣布加大電池研發(fā)投入，并計劃在美國新建電動車工廠。但分析師認為，要扭轉局面仍需更激進的轉型策略，包括調整產品架構、加快智能化技術落地。當前全球電動車市場已進入白熱化競爭階段，豐田若不能及時調整戰(zhàn)略，其維持數十年的銷售冠軍地位或將面臨挑戰(zhàn)。